奔驰纯电车型的续航能力如何？

奔驰纯电车型的续航能力表现出色。

奔驰的纯电概念车 VISION EQXX 在高速公路行驶场景下，从德国 Sindelfingen 出发，穿越多地最终到达法国，整体续航能力达到约 1140 公里，到达目的地后剩余电量 15%，剩余里程约 140 公里。

它能实现如此出色续航，原因包括车身轻量化，采用大量 F1 赛车技术，如轻质 F1 副车架的纯电动底盘、一体化压铸技术及车身减重处理；造型上，整车线条呈流线水滴形，前脸小且圆润，风阻系数达 0.17Cd；电池方面，采用 Cell to Pack 结构设计，取消液冷结构，使用均热板散热，能量密度达 400Wh/升，是主流三元锂电池的两倍，能耗表现优秀。

奔驰的新一代 EQA 售价 32.2 万元，零百加速 8.6 秒，续航里程 619km；EQB 260 售价 35.2 万元，零百加速 8.8 秒，续航里程 600km；EQB 350 4MATIC 售价 42.8 万元，零百加速 6.3 秒，续航里程 512km，均支持直流快充。

纯电版梅赛德斯奔驰 G-Class 采用 116kWh 电池组，最大马力 588PS，扭力 1164Nm，0-100KM/H 只需 4.7 秒，极速可达 180KM/H，纯电续航力达 473KM(WLTP)，支持 200kW 的 DC 快充技术，10-80%只需 32 分钟，充电 15 分钟可行驶 170KM。

基于 VAN.EA 平台的全新纯电 V 级计划 2026 年发布，续航里程将超 500 公里。

总之，奔驰在纯电车型续航方面不断突破，展现了强大的技术实力。