保养频率对用车成本影响大吗？

保养频率对用车成本影响很大。

汽车保养不能太频繁，比如一年保养次数超过 4 次可能就会越保养越费钱。保养频率得根据车型、行驶里程数和使用频率决定。

一般车行驶 5000 公里或半年要小保养，换机油、机滤和空滤保证发动机正常运行。行驶超 1 万公里或一年要大保养，换空气滤清器、燃油滤清器、刹车系统部件，检查轮胎磨损和气压、电池和电气系统，保持车身清洁，遵循制造商保养手册和建议。行驶超 5 万公里或两年可能要更全面保养，像换火花塞、制动片、轮胎等。

像东风日产奇骏，保养费用每年不到 1900 元，保险费用约 7000 元，能耗费用 10300 元，一年共计 19200 元，平均每月不到 1600 元。虽然奇骏单次保养费用不高，但保养次数较频繁，好在油耗和保险费用实惠。

帝豪 GL 小保养价格便宜，机油 150 元，机滤 40 元，工时费 150 元，一次 340 元。但保养周期频繁大幅增加成本，以一般家用车三年行驶 60000km 为周期，三年保养约 5576 元，平均一年约 1859 元。

车主可延长保养周期降低频率，能省不少钱。帝豪 GL 1.4T+CVT 车型实际平均油耗百公里 7.3L 左右。

总之，合理控制保养频率能节省用车成本，要重视年检和保险到期时间，养成轮胎保养习惯，常检查气压、好坏，及时更换问题轮胎。还要检查刹车片，磨薄会影响刹车效果。别乱添加机油。