雅阁车的动力系统表现如何？

雅阁车的动力系统表现出色。

先说雅阁的混动车型，新雅阁锐混动搭载 i-MMD 双电机混合动力系统，由阿特金森循环发动机、发电机、驱动电机、离合器、大容量锂离子电池及 PCU 控制单元构成。这发动机可靠性高，热效率也高，综合油耗仅 4.2L/100km。电动 CVT 能保证动力输出稳定，电动机组最大功率 135kW，最大扭矩 315Nm，混动系统最大功率 158KW，超越同级别，还凸显运动特性，加速和动力爆发都有提升。

第十一代雅阁搭载 1.5T 地球梦发动机，匹配 CVT 无级变速箱，换挡平顺，日常够用，零百加速 8.5 秒-9 秒。虽底盘悬架是常规的麦弗逊式前悬和多连杆式后悬，但通过细碎颠簸路段时，悬挂能过滤震动，驾乘舒适。

第十代雅阁锐混动搭载第三代 i-MMD 混动系统，由升级后的 2.0L 阿特金森发动机和双电机组成，还配全新 IPU 系统。

雅阁还有涡轮增压和自然吸气发动机。涡轮增压发动机低转速就能提供大扭矩，起步加速反应快，推背感强，能提高功率和扭矩及燃油经济性。自然吸气发动机动力输出平稳可靠，运转顺畅线性，驾驶舒适。先进气门控制技术能精确控制进出气，提高燃烧效率。发动机制造工艺采用高精度加工技术和优质材料，保证耐久性可靠性，且动力系统与优秀变速器匹配，动力传递高效平顺，城市道路启停和高速持续行驶都能提供流畅动力输出。