电动汽车 PTC 是什么原理

电动汽车的 PTC 是一种陶瓷加热器，也是具有温度敏感性的半导体电阻。它超过一定温度，电阻值会随温度升高而阶跃性增高。

在电动汽车中，PTC 通常指电动机的温度控制管理系统，能精确控制调节电动机温度，确保高效安全工作，防止过热或过冷，提高电动机寿命和性能。工作原理是监测电动机内部温度，按预设温度范围调整。

电动汽车暖系统多采用 PTC 加热空气或 PTC 加热冷却水制热。PTC 空气加热器，鼓风机将新鲜空气从进气口泵入以 PTC 为热源的加热芯，热交换后空气被加热，高温空气由控制阀控制进入车内实现取暖。

PTC 水加热器，采暖时先加热冷却水，再通过冷却水加热鼓风机泵入的新鲜空气，高温空气由控制阀控制进入车内取暖。

PTC 本质是给热敏电阻通电发热，有加热空气、加热液体两种方式，优点是结构简单、体积小、制热速度快。

纯电动汽车空调制热目前有 PTC 热敏电阻加热器和热泵系统两种。PTC 热敏电阻加热系统发热原理类似电炉丝，靠电流流过电阻发热，区别在于电阻材料，纯电动汽车用的是半导体热敏电阻。因其结构简单、成本低、加热速度快，被广泛采用，尤其在低端车型中。