奔驰 AMG 系列的操控性能怎么样？

奔驰 AMG 系列的操控性能那是相当出色的。

就拿 AMG GT 来说，制动能力整体不错，配备了高效稳定的制动系统，即便多次测试也没热衰减现象。前 6 活塞固定卡钳与后单活塞浮动卡钳，配合高性能陶瓷复合材料刹车盘，制动力巨大且均衡稳定。虽说百公里刹车 38.17 米的成绩对比同级别对手稍逊，但考虑 2.2 吨车重能接受。

新车是前置四驱，适时四驱类型，双叉臂式独立悬挂结构，承载式车体，操控感强。

动力上，像搭载 3.0T 涡轮增压+电动增压发动机，匹配 9 挡手自一体变速箱，最大功率 320kw，最大扭矩 520N.m，最大马力 435Ps，百公里加速 4.5s，提速推背感明显，深踩油门有弹射起步感，驾驶灵活。

不管城市代步还是高速巡航都掌控自如，隔音好，高速也能正常交流，座椅舒适提升乘坐体验。

通过性好，4MATIC+系统和主动扭矩分配让车辆过弯更自信，主动式后轴转向系统让转向灵活轻盈。底盘悬架调校偏运动，抓地力和稳定性佳，过弯支撑性好。

中控台布局简洁，MBUX 智能互联系统方便掌控功能，座椅加热、通风、按摩等舒适安全配置齐全。全新 GT 43 轿跑车底盘调校和悬挂系统先进，行驶稳定平顺，四轮转向功能在低速时后轮与前轮反向转动，提高灵活性和转弯半径，高速时同向转动增强稳定性和操控性，驾驶乐趣和安全性都提升，任何路况驾驶体验都不错。

总之，奔驰 AMG 系列操控性能优秀，值得选择。