东风风神系列的动力表现如何？

东风风神系列的动力表现整体不错。

以风神 L7 为例，它搭载 1.5T 混动引擎和前置电机组成的插混动力系统，最大功率 265kW，综合扭矩 615N·m，能高度满足家庭用户需求。其马赫电混 PHREV 技术实现纯电、增程、插混三模智能切换，性能出色。起步轻盈，电子怀挡挂入 D 挡后松开刹车就有移动感，动作轻缓。油门响应灵敏，动力连贯顺畅，车速 80km/h 后动力储备仍充足。在 NEDC 工况下馈电油耗为 3.8L/100km，纯电续航有 110km（CLTC 工况）和 205km（CLTC 工况）两种版本，综合续航方面，低配版本 110Pro 满油满电续航可达 1400km，中高配满油满电续航可达 1500km。

新款东风风神在动力方面也表现良好。比如全新 1.5T 动力单元，实现自主量产汽油机最高热效率突破，达 41.07%，在燃油经济性和性能上有显著优势，采用 350Bar 高压直喷系统、电控涡轮增压器等先进技术，优化燃油标号和冷却技术以适应不同环境。

东风风神 C15TDR 发动机的高效版将率先搭载在新款 AX7 上。

东风风神奕炫新款的 1.5 升发动机最大功率 125 马力，峰值扭矩 158 牛·米；1.5T 发动机最大功率 197 马力，最大扭矩 300 牛·米，均匹配 6 速湿式双离合变速箱。

总之，东风风神系列在动力方面有着不错的表现，无论是在性能、燃油经济性还是驾驶感受上，都能满足消费者的需求。