宝马成为德系车的发展历程是怎样的

宝马成为德系车的发展历程丰富且曲折。

最初在 1913 年，创始人卡尔·斐德利希·拉普利用自行车制造工厂设立拉普发动机制造厂，主要制造航空发动机。同年，古斯塔夫·奥图创立古斯塔夫奥图航空机械制造厂，之后与人合资创立巴伐利亚飞机制造厂。

1917 年，佛朗兹-约瑟夫·帕普将发动机厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司，一战时为德国军方制造军机发动机。

1922 年，宝马合并 BFW 。

1927 年，宝马获得英国奥斯汀车厂授权，制造 Austin 7 车款德国版本，深受民众喜爱。

1928 年，宝马收购英国奥斯汀车厂，获得 Dixi 3/15 PS 生产权，改良后以 DA2 上市，三年售出近 2 万辆。

1933 年，宝马 303 登场，开创传统，是首款搭载直列 6 缸发动机且车头采用“双肾”进气格栅造型的汽车。

宝马早期以生产飞机发动机创业，一战后转向摩托车生产，1923 年推出第一款摩托车 R32 。

1928 年着手进入汽车市场，收购汽车制造公司。

二战爆发使汽车生产线受破坏。战后重新投入汽车制造，1950 年代初推出小型车 BMW 700 ，1962 年推出豪华车 BMW 1500 。

20 世纪 70 年代和 80 年代，进一步扩大国际市场，推出多款豪华车型和高性能车。

之后，宝马不断多元化发展，推出 SUV 车型、电动车型等，并收购外国汽车公司。

宝马汽车公司创建于 1916 年，总部在德国慕尼黑。80 年来从飞机引擎生产厂发展成以高级轿车为主导，生产飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前 20 名。其标志的蓝白相间图案来自巴伐利亚州的州徽。

宝马以高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有很高声誉，加速和高速性能出众，是各国警方警车的首选。