商品车的价格是如何确定的？

商品车的价格是由多种因素综合确定的。

首先是成本，包括原材料采购、零部件制造、组装工艺等环节产生的费用，还有研发成本，像新技术的研发、安全测试及性能优化都需要大量资金投入。

品牌价值和市场定位也很重要，知名品牌往往有更高溢价，消费者愿意为其品牌形象和声誉多付钱。

市场供需关系对价格影响大，需求旺供应不足价格涨，反之则降。

政策法规变化也会左右价格，比如环保政策收紧，厂家增加尾气处理设备成本，车价可能上升；税收政策调整，像购置税变化，会影响购车成本。

竞争压力也在其中发挥作用，同级别车型竞争激烈，厂商可能降价吸引消费者。

经济形势好坏也有间接影响，经济繁荣时消费者购买力强，对价格承受力可能提高；经济衰退时可能倾向低价车型或推迟购车。

汽车售价组成包括车价，即汽车原始定价，国产车为出厂价，进口车由到岸价加相关税费合成。还有车辆购置附加费，进口车和国产车按车价的一定比例征收。特别消费税按规定对特定轿车征收，以及营业税、转港费（只限进口车）、经营管理费用和其他费用，如运杂费、篷垫装置费、新装附件费等。

汽车价格确定方面，进口车由国家物资管理部门同物价部门制定和调整，国产汽车由企业定价后报物价主管部门批准备案，市场销售价格可随行就市但需公开挂牌。

每个汽车品牌有自己定位，车型也有价格区间，比如品牌级别通常分低端、中端、中高端、高端和超高端，低端品牌车型价格通常在三万到十来万，中端六七万到二十五万左右，中高端十七八万到六十多万，高端七十到二三百万，超高端三四百万起步。

总之，商品车价格确定是个复杂过程，综合多种因素考量。