一汽大众途岳的操控性好不好？

一汽大众途岳的操控性很好。

它的方向盘灵敏，过弯半径小，能轻松应对各种弯道。

轮胎抓地力强，四轮盘刹在快速行驶或急刹时减速效果明显。

定速巡航和自动驻车功能实用，为高速和市区通行带来方便。

车辆保留适当路感，激烈驾驶时驾驶员能获取更多路面信息。

底盘扎实，有德系车的厚重感，行驶质感佳。

途岳所搭载的 1.5T EVO II 净效发动机与第五代 DQ200 七速变速箱匹配出色，最大功率达 118kW，最大扭矩为 250Nm，百公里加速仅 8.8 秒，动力响应迅速，城市通勤起步轻快，高速超车轻松。

底盘经过精心调校，能从容应对正弦波路段的连续起伏和粗石块路段的剧烈颠簸。

高速行驶时能抑制车身侧倾，弯道行驶能提供精准侧向支撑。

最小转弯半径 5.25m，在狭窄弯道或局促空间转向轻松，麋鹿测试成绩达 77km/h，紧急避让时机动性和稳定性高。

配备的一系列主动安全系统，如 ESP 车身稳定系统和 ASR 牵引力控制系统等，为驾驶者提供全方位安全保障。

途岳的悬挂系统对不同路况适应性强，城市坑洼路面行驶时颠簸感小，操控感精准，驾驶指令能准确执行。

总之，途岳操控性强，是驾驶者的理想之选。