长安越野的四驱系统性能如何？

长安越野的四驱系统性能相当出色。

长安 CS95 四驱系统采用博格华纳的多片离合器结构，前后桥为开放式差速器，四轮带有电子辅助制动功能，能对打滑车轮制动，把动力传递给有附着力的车轮。

它配备三种驱动模式，通过车内旋钮可自由切换，包括两驱模式、自动模式、四驱锁止模式。

在滑轮组脱困测试中，五种驱动模式里仅单后轮驱动未驶出滑轮组，实际路况交叉轴测试中，CS95 顺利完成攀爬任务，四驱系统在交叉轴分配能力方面表现优异。

而且并非所有车型都配备四驱，只有高配车型采用适时四驱系统，这种四驱系统结构简单、成本低，燃油经济性不错，大部分时间车辆是前轮驱动，当前轮打滑后轮才有动力分配。

以四驱低速功能为例，它能在低速龟行时放大扭矩，保证一定的通过越野能力。像长安猎手搭载的智能四驱能自动进行切换。而且不止低速四驱，还有经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、4L 等多种全地形驾驶模式可选。

出门越野时，遇到泥泞、雨雪等路况要不要开启低速四驱，要看是否需要高扭矩，如果需要，别忘切换。

总之，长安越野的四驱系统能应对复杂路面，为驾驶者提供额外的安全保障和驾驶乐趣，满足轻度越野需求没问题。