上海车牌号的样式经历过哪些变化

上海车牌号的样式经历了诸多变化。

80 年代，沪 AZ 私家车牌出现，它是身份象征，在限号出行时能全年上路。

1998 年初，私人购买桑塔纳需通过拍卖，起拍价两万元，仅限上海大众生产的车型。两年后政策调整，卖车换新车牌不再受限，但买非上海产车仍需高价竞拍。

2000 年，上海实行“国产生活用小客车上牌额度无底价竞购”，同年上海大众员工内部购买特定车型可免费获牌但不得过户。

2013 年新增机动车额度拍卖后，二手车额度转让价格不得高于新增机动车额度拍卖平均价格。

2014 年 7 月起个人和单位客车额度自启用之日起 3 年内不得转让，10 月 31 日后私车牌照出售须通过上海国拍。

2008 年起上海停止发放摩托车牌照，近 2 万张沪 A 黄牌通过“摩转汽”转成汽车牌照。沪 A 黄牌摩托车牌价格波动大，如 2015 年之前从 8 万涨到 10 多万，2016 年突破 30 万元，2023 年 2 月又涨至 57 万。

早期上海汽车牌照发放和管理不断变革，80 年代沪 AZ 牌照价格高昂且有特殊待遇。

1902 年上海公共租界工部局颁发第一张临时执照，之后启用黑底白字车牌。

1935 年出现可跨省行驶车牌，1947 年“國”字开头的全国通行车牌面世。

新中国成立后有了第一代车牌，之后不断变化。

如今我国使用的是“92 式”号牌，燃油车蓝底白字，大货车黄底黑字，公务用车黑底白字或白底黑字，新能源电动车车牌为绿色。

总之，上海车牌号样式的变化反映了时代发展和需求。