大众 CC 旅行版的操控性能好不好？

大众 CC 旅行版的操控性能相当不错。

方向盘采用电动助力，转向轻巧，力度回馈良好。

得益于风阻系数和车重，高速驾驶时给人很稳的感受。

在动力方面，新车预计搭载 EA888 2.0T 涡轮增压发动机，有高、低功率调校，匹配 7 速双离合变速箱，动力输出强劲且稳定。

还有望推出 GTE 插电混动版本，纯电模式下能行驶 55 公里。

底盘使用四轮独立悬架，操控性优势明显。经过长时间试驾能发现其良好表现。

此外，汽油版车型有 190 马力、280 马力和 320 马力等不同动力可选，顶配车型搭载 EA888 evo4 发动机，输出 320 马力、420N·m，匹配 DQ500 七速双离合变速箱以及全轮驱动系统，并配备新的扭矩分配器，能根据行驶模式和状况调整四轮扭矩分配，增强操控性和过弯能力。

驾驶辅助系统也很出色，借助陀螺仪等技术，实现 0 - 210Km/h 速度范围内的自动跟车和车道保持，配有行人检测和紧急制动辅助等功能。

矩阵式 LED 大灯能自动调节远光灯照射范围，转弯前自动提供弯道辅助照明。

总之，大众 CC 旅行版在操控性能方面表现出色，无论是转向系统、动力配置还是辅助驾驶等方面，都能给车主带来杰出的操控体验。