低价车的维修成本高吗？

低价车的维修成本高不高不能一概而论。

新能源低价车维修成本通常较高，原因在于电子元件多且贵，像传感器、雷达、摄像头等易在碰撞中损坏，只能更换，价格高昂；一体化设计让部件受损难以局部修复，只能整体更换，费用很高；电池价格昂贵，检测维修难，更换费用可能达数万元甚至数十万元；维修市场不完善，配件供应、维修技术和服务标准不成熟规范，价格工时费被车企垄断。

但混动车型与油车差不多，纯电车型平时维护费用低，只是换电池时费用可能高。

传统燃油低价车维修成本一般不高。比如现代 ix35 等合资车、哈弗 H6、五菱宏光、长安 CS75、起亚福瑞迪等，零整比系数相对较低，后期维护费用便宜。像雷诺 e 诺保养成本亲民，起亚奕跑燃油经济性好，丰田致炫保养成本低、故障率低、保值率高，本田飞度空间大、油耗低、动力强。

一般来说，低价车一年 20 万公里以内保养费用约 13000 元，其中燃油附加费一年约 4800 多元，停车费最低 3600 元，洗车费 500 元左右，保险费用 3500 - 4500 元，维修保养 600 - 900 元。新车去 4S 店保养几次，价格在 2000 元到 5000 元左右，基本养护费用大概 600 元左右，每月 1000 元左右。一年做两次保养，费用在 1000 左右。车险第一年大概 5000 元左右。做一次大保养，10 万以下的车大概 700 元，在汽配城价格可能更低。

消费者可根据需求和喜好挑车。低价车价格实惠，维修成本较低，保险费用低，购车手续简单。对于工薪阶层来说，买车买便宜的有道理，车价越低，维修保养费用越低。车辆维护成本是购车要考虑的因素，高价位车维修费用高，便宜车配置低但维护成本低，选经济实惠、皮实耐用的车型能节省维护成本。