柴油标号的检测方法是怎样的

柴油标号的检测方法主要有以下几种。

其一，用密度计测量柴油密度，依据密度值能初步判定柴油标号。

其二，借助色谱仪分析柴油中各种组分的含量，按照不同组分的含量比例来进一步明确标号。

其三，运用红外光谱仪、紫外光谱仪做柴油的光谱分析，获取柴油的化学成分信息，以此判断标号。

其四，通过燃烧实验测试柴油的燃烧性能，依据燃烧特性确定标号。

此外，还可以通过一些简单的方法来辅助检测。比如，合格的 0 号柴油颜色通常是淡黄色或黄色，清澈、透明。闻起来有油腻味或刺激性气味。常温下，比重约为 0.85 左右。国家标准要求的闪点为 55℃（闭口）。0 号柴油的凝点为 0℃，若想检测其是否合格，可将约 200mL 柴油注入 300mL 干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放冰箱冷冻 1 到 2 小时取出，用合适量程的温度计插入瓶中，待柴油溶解，测其熔点。

车用优质的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊征象；颜色发黑发暗呈酱油色，可能是低牌号掺配油；有混浊征象的可能是混入水分或杂质的劣质油。优质柴油油味正常；劣质柴油有刺激性气味。优质柴油手感黏度小；手感太稠可能是混入了其它润滑油的劣质柴油。

判断柴油牌号是否符合标准要求，可先确认柴油标注的牌号，取少量柴油放入冰箱内，将温度控制在该牌号柴油要求的最低温度，观察有无蜡质析出，如有蜡质析出则表明燃油牌号不符合要求。

对于负 10 号柴油，从外观上看，其与普通柴油色泽相似，但蒸发速度、气味和时尚度等有区别，香味较重，沸点、凝点等数值也不同。还能通过化学方法检测其中的添加物成分，比如苯麦根、T - 9 等化合物。另外，查看加注记录也是区分负 10 号柴油和普通柴油的好办法，由于添加负 10 号柴油需相关批准，加注记录上应有品牌、型号、批准编号等信息。

综合运用这些方法，就能更准确地检测柴油标号。