新技术对比油耗的改善有多大？

新技术对油耗的改善效果显著。

比如马自达的第二代创驰蓝天技术（Skyactive-X），能实现百公里 3.3L 的油耗水平。相比最新一代丰田凯美瑞双擎混动百公里 4.1L 的油耗，燃油车甚至比混动还省油。

普通发动机热效率一般只有 30%，而新技术能提升发动机在优良工况下工作的时间，从而降低油耗。

法国研制的开式转子发动机试验成功，可降低 15%的油耗，内部结构采用两组风扇叶片，增加空气吸入排出，减少燃油消耗。

日产的技术在提速后实现更高压缩比，防止爆震，其 2.0T 发动机动力强且油耗下降。马自达创驰蓝天 X 加大压缩比，压缩比高达 15:1 甚至 18:1，最多可降低 20% - 30%的油耗，扭矩全程提高 10%，峰值提升 30%。

赛力斯全新增程技术在广州车展发布，每升燃油发电高达 3.6 度，油电转化效率超高，每升燃油提供的电量相当于一台燃油发电机的发电功率，降低油耗 15%，噪音减 90%。

当前发动机技术不断改进，德、美系车和日系车的油耗差距在逐渐缩小。

总之，新技术让车辆油耗不断降低，为车主带来实惠，也更环保。