大众与蔚来的技术研发投入谁更多？

大众与蔚来的技术研发投入谁更多，这得具体来看。

大众一季度营收 819.02 亿美元，研发投入 50.1 亿美元，研发投入强度 6.12%。

蔚来汽车一季度营收 99.1 亿元，研发投入 28.46 亿元，研发投入强度 28.72%。

从总量上看，目前大众的研发投入更多，但蔚来的研发投入强度很高。

蔚来 2023 年全年的研发投入高达 134.3 亿元，2024 年第一季度研发投入 28.6 亿，自 2016 年以来，蔚来在研发领域的投入已接近 400 亿元，是新势力中研发投入最多的企业。

大众汽车既有燃油车，也有新能源车，其研发投入大部分在燃油车。而蔚来专注于新能源车，在智能驾驶、全景互联、整车全域操作系统、电池系统等方面不断投入研发。

虽然目前大众研发投入总量占优，但蔚来的投入强度大，且持续增长。随着时间发展，蔚来有可能在研发投入上超过大众。

新能源汽车行业中，布局全栈自研技术是提高毛利率、建立技术壁垒的重要渠道，蔚来在这方面已积累众多成果，比如拥有业内首颗自研量产激光雷达主控芯片“杨戬”，在多个核心领域实现技术自研。

在高端纯电市场，蔚来占有率高，是消费者的首选。

总之，两者在研发投入上各有特点，未来发展值得关注。