奔驰 S450 的驾驶辅助系统实用吗

奔驰 S450 的驾驶辅助系统非常实用。

在长途驾驶中，能减缓疲劳感，提高行车安全性。比如智能领航限距功能，车速不超 210 公里/小时时可控制与前车距离，还能在低速对静止车辆响应，时走时停的交通状况下制动停车 30 秒内可自动重新起步，并能基于路径调整车速。

智能领航转向功能可提供额外转向扭矩。通过红外热成像技术的夜视功能，夜间或低光条件下能实时显示道路障碍物、行人和动物，提高驾驶者可视性，还能对危险行人进行大灯闪烁提示。驾驶辅助系统在一些路口或复杂乡村道路能识别意外情况。

车主开特斯拉 ModelX 较多，对驾驶辅助系统有较高要求，奔驰 S450 的 23P 智能驾驶辅助系统也没让人失望。

此车驾驶位方向盘和左侧按键开关板显示标配车道保持、HUD 抬头显示和 ACC 自适应巡航，升级改装原厂 23P 智能驾驶辅助系统，需更换方向盘按键、开关按键、雷达和控制模块，原车带车道保持和 HUD 抬头显示则无需更换高配前挡玻璃。安装完成后仪表盘会出现相关标志，显示屏也有驾驶辅助系统选择菜单。

另外，奔驰 S450 还有加强版智能巡航控制、碰撞减少制动干预/警告、主动型盲点辅助装置、主动式路线偏离警告系统、后端碰撞警告及保护系统、增强型限距控制系统横向支撑、增强型制动辅助系统、十字路口交通增强型制动辅助系统、行人保护自主制动干预/警告等功能，安全驾驶更有保障。