长安凯程f70的越野能力怎么样？

长安凯程F70的越野能力相当出色。

它的接近角为29°，离去角为27°，最小离地间隙230mm，最大涉水深度达900mm，接近角和离去角在行业内领先。

四驱后桥配备了一把差速锁，能极大提升脱困能力。前悬挂采用双叉臂独立悬架，后悬挂为全渐变式钢板弹簧，这让车辆在面对复杂路况时能有较好的悬挂表现。

它搭载了博格华纳四驱分动系统和伊顿牙嵌式差速锁，比如在20°的阶梯坡道、37.7°的陡坡、小鹅卵石路段、深沟路段、28°的侧坡、巨石路、水池、馒头包路等中高级难度的越野路线中都能轻松应对。

其轮胎宽度为265mm，抓地力不错。试驾车为2.5T四驱顶配，在动力方面，发动机低扭矩下动力输出平稳，变速箱为6挡手动变速箱，最大功率110千瓦，最大扭矩360牛米。

过土堆时，即便左边悬架被压缩到底，右边悬架释放，也一点问题没有，悬架行程较长，底盘表现出色。

在实际挑战中，长安凯程F70成功挑战“万里长江第一梯”，以2分45秒73爬坡刷新中国皮卡登梯纪录。在无改装情况下挑战原地定点漂移，1分钟内漂移14圈，获得“规定时间内定点漂移圈数最多的(皮卡)汽车”殊荣。

而且官方称其能攀爬100%的陡坡。总的来说，结合长安凯程F70的售价，买一台简单改装用于自驾游轻度越野是很不错的选择。