载重汽车的制动系统有哪些特点？

载重汽车的制动系统具有多种特点。

首先是采用空气增压液压制动传动机构型式，如日本 8 吨五十铃汽车，这种系统比普通简单液压驱动机构多了空气增压器，能在驾驶员踩下制动脚踏板时增强制动效果。

制动系统主要分为鼓式刹车和盘式刹车。鼓式制动器造价低廉、符合传统设计，对于重型车，车速不高时刹车蹄耐用度高。盘式制动器散热好、制动反应快、能高频率刹车，构造简单易维修。

按作用分，有行车制动、驻车制动、应急制动和辅助制动系统。按操纵能源分，有人力、动力和伺服制动系统。按能量传输方式分，有机械式、液压式、气压式、电磁式等以及组合式。

盘式制动器一般由制动盘、制动钳、制动底板等组成。鼓式制动器通常由制动鼓、制动蹄、回位弹簧等构成。驻车制动器分中央制动式和车轮制动式，结构形式有鼓式、盘式、带式和弹簧作用式。

液压式制动传动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、储油罐等组成。真空助力器由前、后壳体等组成。气压式制动传动装置利用压缩空气作动力源，由气源和控制装置构成。

车辆常见制动方式还有气刹、油刹、线刹、断气刹、排气刹、电磁刹、撞刹等。

此外，一种基于重型载重汽车的高效制动系统，包括壳体、工作膜片、推杆等，内部设有锁止机构和弹簧，能提升制动的安全性、响应速度、稳定性等。

总之，载重汽车制动系统通过多种设计和配置，实现了高效、安全、稳定的制动性能。