普拉多二手车的四驱系统是否可靠？

普拉多二手车的四驱系统是可靠的。

新款普拉多的四驱系统由全时四驱改为分时四驱，分时四驱结构简单、可靠性高，还能兼顾燃油经济性。

全时四驱操控能力出众、稳定性高，不过结构复杂、油耗偏高、成本也高。

对于丰田霸道而言，理论上分时四驱更适合，因其结构简单可靠。但消费者实际使用中，可能会觉得全时四驱更方便，比如在湿滑路面能轻松通过，无需反复切换挡位。

而且丰田的托森中央差速器可靠性极强，新款和老款在可靠性上没有明显区别。

普拉多 2700 的四驱系统有 4H 和 4HL、N 和 4LL 等挡位，全时四驱模式能为车辆提供全天候的稳定性能。空挡 或者 LL 能切换至低速 4 驱，锁止中央差速器，增强特殊路况下的牵引力。高速 4 驱锁止中央差速器档与分时四驱的高速模式相似，低速 4 驱则对应分时四驱的低速模式，各有独特功能。

N 挡常用于拖车。

从二手霸道的情况看，04 款动力组合为代号 1GR 4.0V6，匹配 5AT 变速箱，全系 5 门 8 座，配备原装后置备胎，06 款配置较高。10 款动力 4.0，从 8 座变为 7 座。14 款使用泪眼大灯，内饰变化不大，15 款推出 2.7L 四缸发动机，16 款改为 163 马力，还有 3.5L 280 马力 V6 发动机车型。18 款使用分时四驱，取消五座低配车型。

国产版霸道没有通病和严重质量问题，2.7 排量优先选择 16 后 6AT 车型，3.5 优先选择 16 全时四驱车型，4.0 排量根据自身需求、预算和喜好购买。