丰田凯美瑞的操控性怎样

丰田凯美瑞的操控性相当出色。

其悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂，这一组合既能保证乘坐的舒适性，又能在操控方面发挥优势，有效过滤震动，让行驶更稳定。

动力上，第八代凯美瑞提供 2.0L 和 2.5L 两款自然吸气发动机，匹配 8 速手自一体变速器，动力输出平顺，换挡逻辑清晰。2.5L 车型的混合动力系统综合油耗低。

在操控辅助功能方面，自适应巡航、车道保持辅助、自动驻车等一应俱全。车辆搭载的丰田 TSS 智行安全系统，加上 10 个安全气囊、胎压监测等配置，保障了行车安全。

绕桩和麋鹿测试中，新款凯美瑞表现凌厉，这得益于 TNGA-K 架构、GOA 车身技术、优秀的底盘调教和扎实的底盘用料，车辆可控性强，转弯半径变小，车身姿态响应迅速。

日常驾驶中，混动结构电机扭矩响应极快，动力跟脚，中低速起步既快又丝滑，发动机噪音抑制出色。刹车线性，转向手感和刹车脚感的调教也找到了合理平衡点。

新款凯美瑞采用雷克萨斯 ES 同款摆动阀式减震器，能兼顾高低速回弹工况，提升驾乘的平稳性和舒适性。以国内限速 120 码为基准，凯美瑞在高速路上稳定性卓越，最高时速可达 210 千米，底盘设计紧凑坚实。

第九代凯美瑞在操控性和舒适性方面实现双重升级，大量智驾配置使其安全性表现一流。