GL8 的驾驶操控感受如何

GL8 的驾驶操控感受非常出色。

方向盘操控手感轻盈，助力系统高级，转动轻松，无需耗费过多力气。

油门踩踏力度适中，轻踩就能明显感受到电机加速效果。

刹车脚感良好，前段踩下就有不错的制动效果。

底盘做工扎实，跑高速时车身稳定，一点不飘。

前悬架采用 Hiperstrut 增强型麦弗逊悬架，刚性高、稳定性好，驾驶平稳又舒适。

驾驶模式方面，引入国内车型以前轮驱动模式为主，操控性出色。

外观的灯光是 LED 的，晚上照明效果好，照射范围广且清晰，前后转向灯是流水转向，车身宽度合理，转弯和变道超车轻松，驾驶无笨重感。

动力方面，别克 GL8 陆尊搭载 2.0T 可变缸涡轮增压发动机，最大功率为 237 马力，峰值扭矩为 350 牛·米，传动系统匹配 6 速手自一体变速箱。发动机采用可变缸技术，低转速高效输出功率，高转速保持足够扭矩输出。高速行驶时四缸运转燃油经济性好，低转速行驶加速平稳。

全车多连杆独立悬挂系统和全新一代 eConnect 智能互联科技，不仅操控性能出色，乘坐体验也佳，驾驶乐趣和驾乘感受都不错。

安全与健康方面，车身采用超高强度钢，配合 6 安全气囊及侧气帘，提供充足安全保障。配备自动恒温空调系统，能自动调节车内温度。对于长途驾驶的商旅人士，还配备 PM2.5 过滤装置和发动机专利技术的双级过滤装置，保证车内空气清新，降低有害气体浓度。

内部空间大，3088 毫米轴距，乘坐不拥挤，头部腿部空间合适，能轻松翘二郎腿。后备厢空间大，475 升不放倒后排座椅就够用，最大能拓展到 1605 升。