哈弗 H5 新款的操控性能好不好？

哈弗 H5 新款的操控性能非常好。

首先，其油门踏板调校灵敏，能迅速响应驾驶者的操作。

其次，在动力方面，配置 2.0T 汽/柴油发动机，最大功率可达 160kW，峰值扭矩可达 380N·m，配合 8 速手自一体变速箱，换挡给力、丝滑，动力输出强劲，足以轻松应对各种路况。

再者，新哈弗 H5 的悬挂系统表现出色，采用前麦弗逊式+后多连杆式悬挂，后轮外倾性补偿大，轮胎转弯时抓地力强，提升了弯道运动性能。高刚性前后副车架能分散悬架作用力，防止车身部件变形。减震器反应迅速，能承受更大压力，储油量大，散热好。后五连杆整体桥非独立悬架能以毫秒级响应速度调整悬架阻尼，主动调节车身姿态，降低拐弯侧倾速率，还能在坑洼路面下主动提升悬挂加速阻尼，减少颠簸传递至车身，提升雨天出行的舒适体验。

另外，新哈弗 H5 还搭载了双速电控分时四驱系统，增加了车辆过弯时的稳定性，让车辆适应各种天气和路况。

在驾驶反馈方面，新哈弗 H5 的油门、刹车以及转向系统调校都非常注重驾驶者的感受，能给到驾驶者非常愉悦的驾驶反馈，实现“人车一体”的驾控乐趣。

最后，哈弗 H5 自动挡搭载的“2.0T+5AT”黄金组合发动机响应灵敏，升挡平稳，基本感受不到顿挫感。

总之，哈弗 H5 新款操控性能优异，能满足驾驶者的各种需求。