哈弗枭龙的操控感受好不好

哈弗枭龙的操控感受很好。

它配备了强大的 Hi4 智能四驱系统，电机综合功率 205kW，峰值扭矩 585 牛米，百公里加速成绩 6.8s，能带来出色的加速体验。全力踩下电门，初段发力平缓，城市中超车舒适。

底盘配置优异，有智能、标准、运动和雪地等多种驾驶模式可调。运动模式下，电门更紧绷，动能回收拖拽感明显，但底盘支撑出色，车辆起步、急加速和刹车时，前后俯仰控制稳健，乘坐舒适。

底盘采用前麦弗逊+后纵臂 3 连杆独立悬挂配置，调校偏向运动沉稳，悬架弹簧有韧性，细碎颠簸过滤彻底，面对大起伏路面也能拉住车身，降低弹跳感。

此外，合理的前后车身配重比，带来同级领先的精致运动体验，人车合一。

在冬季雪地越野中，能稳定驾驶，自动调整转向灵敏度、油门响应与变速箱换挡，在冰雪湿滑路面能及时分配前后轴动力输出，大幅提升车轮附着力，打滑现象少。

还配备 HWA 高速智能辅助驾驶系统、远程操控功能、3.3kW 大功率对外放电功能等智能化配置。

哈弗枭龙 MAX 在操控和性能方面优势明显，在同级车型中遥遥领先。