最新款汽车的动力性能如何提升？

最新款汽车动力性能提升办法不少。

先说火花塞，把普通镍铜火花塞换成铱火花塞是个法子，不过成本较高，还得留意耐热值，自然吸气和涡轮增压车的耐热值不一样。

仪表得换，原车指针式仪表数据传输不准，满足不了重改装车的精细监测。

大角度凸轮轴能让更多可燃混合气进气缸，排气也顺。

主减速比和齿轮调整好能提高加速性，补偿速度损失。

高压线换成低电阻火线能传更多点火线圈能量，得防闪络和干扰。

平衡杆连避震器塔能让车身更硬。

增加节气门进气流量大，但空燃比低会让发动机爆震。

高压缩比轻活塞能让发动机响应快、爆发力强。

燃油控制阀增压能让喷油雾化更好。

地线能让用电设备稳定运行。

空力套件能调整空气方向助力。

发动机进气改装能降进气气阻和温度，像换特殊空气滤芯、改进气道材质或长度，装立式进气歧管、加进气导管都行。

排气改装要适当，用排气行程直短的排气管。

三元催化改装用高流量的，增大孔口直径让排气更顺。

轮胎钢圈改装加宽得控制定位调整数值。

电控单元改装刷 ECU 能改动力参数。

新车提升动力，基础保养重要，定期三保，机油、机滤、空气滤清器要换。

节气门和喷油嘴得深入清理，磨损严重的火塞及时换。

汽油质量得保证，必要时大修发动机。

用电脑检测系统排除电路故障。

轮胎压力要合适，火花塞等级要选对，机油要选准，积碳定期清，进气得畅通，空调温度设置要平衡。

还有改装燃料供给系统、用高流量空气芯代替滤清器、ECU 改装调整供油量和点火时间、装负氧离子助燃模块提高燃烧和热效率等办法。