五菱七座车的保值率如何

五菱七座车的保值率整体表现出色。

比如五菱宏光，13 年以前的老款能卖到 13000 - 15000 之间，14 年改款后的价格在 2 万 - 28000 之间，19 年再次改款的能卖到 3 万 - 38000 之间。

前五年平均保值率分别为 68.3%，62.3%，55.5%，50.3%，43.6%，在 MPV 中排第 21 名，三年保值率大概 60%左右。

16 年的五菱宏光 S1 跑 85000 公里，保值率约 35% - 38%，能卖两万二三千块钱。

五菱宏光 PLUS 第 1 年保值率高达 99.13%，后续几年也名列前茅。

宏光 MINIEV 第 1 年保值率 73.89%，五菱 NanoEV 第 1 年保值率 72.39%，五菱宏光 S3 在中型 SUV 中第 1 年保值率 79.76%，五菱凯捷第 1 年保值率 83.24%。

五菱车保值率高是有原因的，一方面品牌定位精准，像前几年国家“服务下乡”政策，它价格实惠空间大，能载人拉货，符合农村消费者需求，后来产品定位逐渐向上，满足城市创业者和中小业主宜商宜家的需求。

另一方面制造成本把控好，起售价五万左右，懂得合理分配成本，在消费者看重的配置上投入，规模优势让成本易把控，三大件皮实耐用质量可靠。

同时品牌坚持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，深挖用户需求，像宏光 MINI EV 满足了三四线城市以及乡村地区“短途代步+舒适出行+低成本”的出行需求，还持续进行技术迭代，投资 102 亿元打造了广西新能源实验室，拥有 18 个子实验室，形成了国家级的研发制造实力。