fuel 车的市场占有率如何

目前 fuel 车的市场占有率情况较为复杂。

从全球范围来看，亚太是最大的燃料电池汽车市场，占有超过 75%的份额，北美市场占有超过 15%的份额。全球燃料电池汽车主要厂商有 Honda、Hyundai 和 Toyota Mirai 等，全球前两大厂商共占有超过 70%的市场份额。

在中国市场，过去几年变化较快。2023 年中国燃料电池汽车市场规模为百万美元，预计 2030 年将达到百万美元，届时全球占比将达到一定比例。

就燃油车而言，今年上半年我国燃油车出口数量为 202.3 万辆，6 月份出口数量达到 38.8 万辆。新能源汽车上半年出口量达 72.7 万台，6 月份出口量为 19.5 万辆。上半年新能源汽车在出口量中所占比例为 36.3%。

从燃料成本角度看，E-fuel 目前成本较高，仅成本就高达 14 美元/升，折合人民币差不多 100 元，未来大规模量产后平摊成本，才可以勉强降到 15 元/升的水平，依然比传统汽油贵将近一倍。只有当 E-fuel 占据 50%的市场份额时，其成本才能真正和汽油齐平。但现阶段 E-fuel 很难快速推广，因其合成流程中电解水获取氢气和氧气需消耗大量电力，只有电力供应完全清洁，E-fuel 才能实现理论中的“减排 85%”目标。

Fuel 并非汽车制造商，而是一个专注于汽车轮毂改装的专业品牌，在美国有 20 多年历史，深受北美越野改装界推崇。作为 MHT 公司旗下子品牌，与 MHT 的其他轮毂品牌共同构成丰富产品线，满足不同消费者需求。Fuel 瞄准越野车爱好者，提供全方位越野解决方案，包括高强度越野轮胎等配件。