国外半挂车能拉的吨数和国内有差异吗？

国外半挂车能拉的吨数和国内是有差异的。

像在瑞典、芬兰、荷兰和西班牙等地区流行的双列挂车，总重不超过 72 吨，列车共计 11 根车轴。而美国的半挂车全长 34.5 米，总重 76 吨。芬兰最近将公路运输卡车的最大长度标准增加至 34.5 米，最大车辆连接总重限定为 76 吨。

在我国，2016 年发布的 GB1589 规定货车列车可以达到 20 米，最长的中置轴轿运车长度也不能超过 22 米。国外流行的双列挂车总长均超过 25 米，按目前法规没法在我国上路。

国外一些国家在增加半挂车长度和载重的同时，对车辆稳定性有更高要求，比如芬兰要求 34.5 米长车必须标配侧摄像头、自动紧急制动与车道保持系统等安全配置，挂车尾部还必须挂上醒目标志，而且这类超长卡车列车主要用于终端、大型购物中心或高峰时段以外的工厂之间，通常在晚上运行。

总之，国外半挂车能拉的吨数和国内存在差异，且国外在提升半挂车运输能力时也注重安全和规范。