宝马 540li 有哪些常见故障

宝马 540li 常见故障有不少。

比如气门室罩盖渗油，公里数少的发动机换密封垫就行，公里数多的可能得换罩盖。

气门油封烧机油，在 N46 发动机常见，得换老化油封。

电子水泵容易坏还没征兆，因为集成度高，坏了只能换。

脚步空间模块数据易丢失，花几百重刷数据能解决。

废气阀膜片损坏会有啸叫，能换气门室罩盖，少数技师能单独换膜片。

空调压缩机离合器过积水路面易坏，能单独换，成本不高。

下弯臂胶套皲裂影响操控，部分车型能单独换胶套，部分要换总成。

引擎盖支撑杆寿命短，容易漏油失去支撑力，要更换。

电动遮阳帘容易坏，遮阳帘不贵但工时费贵。

正时系统链板可能断裂，得换正时导轨。

发动机灯亮，可能是气缸工作不良、传感器或执行器损坏、汽油问题等，得电脑诊断后确定并换配件。

发动机加速无力，可能是汽油泵和油路、空气流量计和节气门故障、缸体问题、排气管堵塞、变速箱故障等，检查后换相关配件。

发动机少机油，也许是保养没加够、漏油、烧机油、油气分离器问题，检查后维修。

发动机怠速不稳或游车，可能是点火、混合气、节气门、喷油嘴等的问题，检查确定后换部件。

发动机前部可能异响，像发电机或空调皮带涨紧器、过渡轮、方向机等轴承异响。

4S 店建议每 2 万公里换一套火花塞，能避免发动机爆震。

车辆行驶 6 - 8 万公里会漏油，主要是气门室盖变形或垫子老化，选原厂气门室盖。

行驶 10 万公里后，机油滤清机底座会漏油，换密封圈就行，日本产的更耐高温。

烧机油可能是气门油封老化，可做免拆缸盖换油封解决，还烧机油可能是活塞环堵塞，用司有普 PNF 技术的修复剂疏通活塞环。