大众思皓的操控性好不好？

大众思皓的操控性挺好的。

其底盘设计有优势，比如硬朗的底盘能在过减速带或坑洼路面时保持较好的舒适性，经过井盖等复杂路况时也能表现平稳，这和配备的较大尺寸轮胎有关系。

像思皓 X8 搭载 1.5T 发动机和双离合变速器，动力组合让车辆行驶平稳有力，自动挡车型加速令人满意。

思皓 A5 采用麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，提升了操控性能和乘坐舒适度，底盘稳定性优秀，带来出色操控体验。

思皓 E40X 的动力能满足日常驾驶。

思皓 QX 的 MIS 皓学架构让它有德系操控本质，还增加了智能基因。在试驾思皓 QX PHEV 时，能感受到江淮汽车深厚的底盘调校功底，前麦弗逊、后多连杆独立悬架带来了舒适性和不错的操控性，底盘在高速巡航时扎实，快速过弯和掉头弯时车身支撑性不错。新能源车刹车力度线性，发动机和电机匹配默契，HEV 模式下能耗达 DM-i 水准，综合油耗低。

思皓新能源电动汽车采用拨杆换挡，挡把位置设计合理，功能配置齐全。动力方面，搭载 45KW 功率电机，前半段油门反馈灵敏。悬架虽有不足，但操控不错，车身小巧灵活停车轻松。

总之，大众思皓旗下多款车型在操控性方面表现不错，能为驾驶者带来良好驾驶体验。