标致 6008 的操控性好不好

标致 6008 的操控性不错。

它采用 psa 集团最新的 emp2 平台打造，通过模块化组合生产跨级多用途汽车。前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，多连杆独立悬架能大大提高汽车的乘坐舒适性和操控性。

虽然还在伪装测试阶段未量产，但从其设计和配置能看出端倪。

动力上，预计搭载 1.6T 涡轮增压发动机，最大输出功率 163 马力，未来还将有 V6 发动机可选。传动系统选择搭载 160 至 240 马力的汽油发动机，虽无四驱版本，但有油电混合动力系统，实现发动机和电机的四驱协同工作模式，提升了驾驶体验。

而且标致品牌向来注重车辆操控性和舒适性的平衡，这在 6008 上应该也会有很好的体现。

它是比 5008 更大的 SUV 车型，竞争对手锁定丰田汉兰达、福特锐界等，要在操控性上有出色表现才能有竞争力。

总之，从现有信息看，标致 6008 有望在操控性方面给消费者带来惊喜。