凯捷五菱的操控性好不好

五菱凯捷的操控性很好。

五菱凯捷搭载 1.5T 发动机，最大 250 牛米的峰值扭矩保证了加速能力，起步不肉，超车时深踩油门动力输出充裕。

模拟 8 速 CVT 变速箱换挡聪明，深踩油门能迅速拉升转速。转向轻便，指哪转哪，运动模式下方向盘会变沉，但恰到好处，提升驾驶感受。

车身虽大，可方向盘控制轻盈，没有笨重感，加上 CVT 变速器配合，整车操控平稳顺滑。

还有博世 ESP9.3 车身稳定系统、TCS 牵引力控制系统、HBA 刹车辅助系统等辅助，转向掉头操作灵敏，稳定性不错，减震效果好，烂路颠簸感不强。

座椅舒适，空间实用性强。二排座椅可左右移动，自带腿托，放倒能当单人床，第三排座椅能折叠放倒，扩大后备箱空间。

老司机周先生试驾后认为，凯捷油门响应既不唐突也不迟钝，没有小马拉大车的感觉。方向盘控制非常轻盈，整车操控感平稳顺滑，市区油耗大概在 8L/百公里左右。

周先生的妻子和儿媳妇也能轻松上手驾驶，因为驾驶感受舒适，上手快，还有智能驾驶辅助系统安全辅助，360°倒车影像和六个雷达也让新手司机得心应手。

五菱凯捷行政豪华版操控性能出色，能满足不同场景的需求。总之，五菱凯捷操控性在动力、转向、辅助系统、座椅和空间等方面表现优秀，能为驾驶者带来舒适和便捷的驾驶体验。