帕拉丁做了哪些技术改进来控制油耗

帕拉丁在控制油耗方面做了诸多技术改进。

首先是发动机技术，帕拉丁匹配的是日产原装进口 KA24 双顶置凸轮轴结构的发动机，采用电子控制顺序多点燃油喷射新技术，能让燃油充分有效燃烧，不仅增强输出功率，还节省燃料，排放更清洁。一般路况下，在 1500rpm 时就能发挥出 90%的扭力，驾驶者在任何挡位都能轻松提速。

其次，良好的动力和传动匹配也是关键。这使得帕拉丁在动力性、安全性和配置方面具有优势，能有效节省油耗。

还有，整车质量轻，与发动机的匹配技术先进，也对控制油耗起到积极作用。

但需要注意的是，车辆的改装会增加油耗。比如加-10 的负值轮毂和 2657516 的轮胎，综合油耗会升高 2 个左右；安装全锰钢的前后杠，油耗升高将近两个，换成铝镁的前杠，综合油耗升高一个多；三寸升高，半轴角度变大，负值轮胎外扩，油耗升高半个左右；车顶装饰如行李箱、行李架射灯边灯侧帐等，会无形中增大风阻，油耗感觉高半个左右，跑高速时平均油耗增加 1 个左右。

所以，如果想要保持帕拉丁的低油耗，尽量减少不必要的改装。