长安蓝鲸的研发历程是怎样的？

长安蓝鲸的研发历程可谓是充满挑战和突破。

起初，长安汽车在英国的发动机研发中心历经 6 年，完成了蓝鲸 2.0T GDI 发动机的研发，打破国外技术垄断，填补国内空白，期间申请 74 项专利和 24 项发明专利。该发动机经过长时间台架可靠性试验和四轮道路可靠性试验，能应对各种工况。

随后，长安推出了蓝鲸 NE 高压直喷发动机，它具备“劲”“净”“静”特点。集成诸多先进技术，如中国品牌首家采用低压铸造双出口 IEM+IHI 全新电子执行器废气涡轮增压器技术，实现更快暖机。配合国际先进的 IHI 全新电子执行器废气涡轮增压器技术及全球首发量产 SmartPhaser 智能中置式液压相位调节系统，提升相位响应速度和动力输出速度。

在环保方面，能满足国六标准，省油又环保，NVH 静音表现出色，由众多专家精心验证和设计。2019 年，蓝鲸 NE1.4T 高压直喷发动机在权威评测中表现出色。长安汽车还通过直播活动展示其组装过程及研发实力。

大众 1.4T 发动机虽有高低功率版本，但参数不如长安蓝鲸 1.4T 发动机。长安蓝鲸 1.4T 发动机输出更强，起步更快，燃油要求更低。

长安汽车有 40 年造车底蕴和动力开发历程。从 1984 年第一台样机点火成功，到构建“六国十地”全球协同研发布局，拥有众多技术人员和核心技术能力，突破多项研发能力，获众多奖项和大量专利。从散件组装到全栈自研，长安积累经验，量产众多发动机，打造经典产品。