皇冠汽车的操控性能好不好？

皇冠汽车的操控性能非常好。

比如皇冠 2.4 皇家版新增了 DRS 后轮主动转向系统，回转半径变小，在低速域的行车、停车等环节优势显著。像驶出停车格、低速停车或窄路幅回转时，后轮转向能让车辆轻松到达理想位置，甚至一次完成车辆回转。

而且相比某些奔驰车款，低速时角度适中，不会转过头。高速直线时，后轮与前轮同向转动，车道变换更平稳快速；山区弯道低速时，后轮反向运作，让车辆精准入弯，加上较大动力与四驱系统循迹性，动态姿态流畅。

皇冠 2.4 还配有 AVS 可变阻尼系统，行车质感比凯美瑞更 Q 韧，坑洞弹跳处理舒适，开启 Rear Comfort 模式后，后轴回弹更软。

皇冠陆放在冰面 1:1 复刻的宁波赛道测试中，直线加速出色，油门线性，动力输出强且无顿挫。高速过弯车身姿态可控，E-FOUR 电子四驱系统能自由切换前后轮扭矩比，车辆智能精准，像后驱车型。即便打滑，系统也能快速分配动力遏制。轻度越野体验中，全新调教的前后悬架优秀，通过坡度路轻松，底盘整体性好，无车身异响，底盘韧性足，后排舒适性佳。

皇冠 SportCross 赛道发车有澎湃动力和推背感，TNGA 架构使其低重心，前置后驱底盘和大直径轮胎等配置带来不错驾控性能。2.4L 涡轮增压发动机混合动力系统动力强劲，百公里加速仅 5.8 秒。配以 E-Four Advanced 电子四驱系统和高强度抗扭车身，过弯上限高。麦弗逊式前悬架以及多连杆式独立后悬架，加上 AVS 自适应可变悬架系统，车辆行驶稳健又灵动，前轮转弯指向性高，驾乘体验舒适。方向盘小巧舒适，转向轻盈精准，小起伏路面滤震效果出色。

总之，皇冠汽车在操控性能方面表现卓越