油冷和水冷对发动机性能的影响有哪些？

油冷和水冷对发动机性能的影响主要体现在多个方面。

先说油冷，它散热效果不错，故障率低，机油温度降低能使高温时的粘稠度下降。但有缺点，对发动机机油量有要求，机油散热器不能过大，否则发动机底部润滑会不足。

水冷能很好地控制高功率高转速发动机的温度，低温时节流阀会关闭，等机油温度升高达到最佳润滑效果。不过，水冷成本高、结构复杂、故障率高，外置水箱占空间大。

从冷却性能看，水冷冷却速度快，冷却周期短，淬火硬度高，但可能导致更大变形。油冷淬火硬度低，但变形较稳定。

安全性上，水冷污染低，油冷废油和油烟有燃烧隐患。

冷却液方面，油冷型冷却液热平衡和导热性能好，能在宽温范围工作，防沸腾，维护微压系统，低温无需额外防冻剂，保护发动机内部组件。

在摩托车上，水冷是多缸大功率高速发动机必需的散热系统，小排量单缸车一般不需要，现在很多 150cc 摩托车也配了水冷。油冷在中端街车中常见，散热好、故障少，只是机油用量有限制。

总之，油冷和水冷各有优缺点，选择哪种要根据发动机的具体需求和车辆的使用场景来决定。