林肯越野车和其他品牌越野车相比有何优势？

林肯越野车和其他品牌越野车相比，优势较为明显。

首先价格方面，林肯飞行家售价 50.98 万 -70.08 万元，在舒适性配置上比沃尔沃 XC90 和奥迪 Q7 等出色，动力也更强，搭载 3.0T V6 双涡轮增压发动机，最大功率达 367 马力。林肯冒险家全系售价 24.68 -34.58 万元，比宝马 X1、奔驰 GLA 和奥迪 Q3 等竞品门槛低约 3 万，入门级就配备 2.0T 涡轮增压引擎和 8AT 变速箱，6.8 秒破百，配置也更丰富，如膝部气囊等。林肯领航员定价 109.80 -129.80 万元，对比凯雷德、奔驰 GLS 等竞品价格有优势。

动力上，林肯车全系搭载高功率发动机，像冒险家搭载的 2.0T 发动机，只需加 92 号汽油，养车成本低，而像奔驰 GLE 等竞品入门动力相对较弱。配置丰富，冒险家全系标配 7 个安全气囊等，还有电动后备箱等舒适配置，智能系统出色，如 SYNC+智行互联系统。空间方面，冒险家车身尺寸达主流水准，乘坐和后备厢空间充足，座椅舒适性好，支持多项调节和按摩。内饰豪华，飞行家大量横向线条拉宽视觉宽度，大面积真皮包裹。

林肯 SUV 主打的两个特性，一个是内饰豪华的舒适性，另一个就是动力性能的强悍。国内的长安林肯采用技术成熟的动力，技术稳定，各种排量都有，比如 V6 和 V8 的动力，缸内直喷双喷射燃油技术，既解决 SUV 油耗大的问题，又能让涡轮增压动力因高性能减少带来的积碳，使动力性能发挥优秀。

外观方面，林肯领航员给人敦实且气场强大的感觉，宝马越野车则相对内敛成熟。车身尺寸方面，林肯领航员是三款车中最大的，其车内空间尤其是第二排空间最为宽敞。宝马越野车的后排空间也比较富裕，第二排座椅支持前后挪动，但第三排空间对身高较高的人长途乘坐可能不太舒适。内饰和配置上，林肯领航员内饰奢华，基本都是实木和皮质包裹，豪华感和档次感出色。宝马越野车内饰布局延续家族风格，豪华氛围浓且内饰材质可个性化定制。配置方面，林肯领航员很多配置为标配，如锐威音响和主动降噪、座椅加热等功能，宝马越野车许多配置为选配。

动力方面，林肯领航员排量和数据有优势，开起来悬挂软、方向盘有虚位，主打优雅和豪华。宝马越野车在市区开灵活，车身姿态稳定，隔音表现不错。

在沙漠越野性能方面，林肯领航员采用非承载车身加前后独立悬架的底盘结构，搭载适时四驱系统，在低速四驱模式下能通过锁定低挡位拉高转速来获得大扭矩。但它的重点还是在公路和轻度越野上，驾驶模式相对较少。路虎揽胜配备带高低、软硬调节的空气悬架以及路虎引以为傲的第二代智能全地形反馈适应系统，能选择多种驾驶模式，还有可根据路况自动调节的 AUTO 模式。其最大涉水深度达到 900mm ，拥有较大的接近角、离去角以及纵向通过角，最小离地间隙达到 302mm ，在越野能力方面声名在外。综合来看路虎揽胜在沙漠越野性能方面表现更出色。而林肯领航员相对更适合城市、雪地或简单的坑洼路面等轻度越野场景。领航员的越野性能更强。林肯领航员采用传统的框架式底盘，与福特 F150 共享底盘抗造。车身尺寸大通过性好装载空间也大适合远途旅行和复杂路况。宝马 X7 采用宝马模块化的 CLAR 架构，是承载式结构重心低驾驶灵活，但底盘通过能力不如林肯领航员。在悬挂方面 X7 有空气悬挂在城市和郊区较差路面的减震舒适性上有优势。但林肯领航员的悬架软硬调节在越野时也能提供一定的支撑。

从动力上看林肯领航员搭载 3.5T V6 发动机，最大功率 305kW ，峰值扭矩 670N·m ，比宝马 X7 的 3.0T V6 发动机更强悍。而且林肯领航员可以加 92 号汽油，在偏远地区加油更方便。

在实际使用中林肯领航员日常泊车较费劲会有笨重感，但在旷野之处更坚固强悍。而宝马 X7 更适合城市驾驶。总的来说，如果您更注重越野性能，经常跑长途或复杂路况，林肯领航员是更好的选择。如果主要在城市使用，对驾驶灵活性有要求，宝马 X7 可能更合适。