长春汽车产业的发展历程是怎样的？

长春汽车产业的发展历程那可真是波澜壮阔。

新中国成立后，党中央重视汽车工业，在长春建立第一汽车制造厂。1953 年该厂破土动工，1956 年我国第一辆汽车下线，毛主席命名为“解放”，这是巨大突破。

随后，1958 年东风 CA71 型轿车下线，结束中国不能制造轿车历史。为集中资源生产红旗轿车，东风 CA71 生产 30 余辆后停产，但为开发红旗轿车奠定基础。之后又造出井冈山牌、凤凰牌轿车。1959 年一汽制造出国产第一种高级轿车红旗 CA72 型。

进入 20 世纪 60 年代，形成一批汽车制造厂，二汽依靠我国自己力量创建，标志着中国汽车工业上新台阶。在这阶段，载货汽车主要是一汽的解放 141 和东风 140 。

后来汽车制造业向多品种、专业化发展。到了上世纪八十年代至九十年代，长春汽车工业在改革开放浪潮下，引进国外先进技术和管理经验，通过引进、消化、吸收再创新，掌握核心技术，提高产品质量和竞争力。

本世纪初至今，长春汽车工业走上自主创新道路，加大研发投入，培养人才，在新能源汽车、智能网联等领域取得重要突破。

如今，长春汽车产业发展特点明显，政府支持力度大，产业链完善，自主创新能力强。长春汽车工业崛起使中国成世界汽车生产大国，提高国际地位，带动相关产业发展，促进就业和人才培养，为地方经济繁荣和社会稳定做出重要贡献。

2023 年 7 月 15 日，中国一汽成立 70 周年，见证中国汽车工业从无到有、从弱到强。