车价受哪些因素影响最大？

车价受很多因素影响，最大的因素主要有以下这些。

首先是库存，像宝马在 4、5、6 月库存多就大幅降价，到 6 月底库存清空，再加上 7、8 月车企高温假产量下降，价格就上涨。

其次是产能和销量的匹配度，产能大于销量车价下降，反之则上涨，比如畅销车型供不应求时就可能出现变相加价。

市场认可度很重要，像 BBA 在新能源车崛起后，面临自主高端品牌的竞争，如果还坚持高定价，生存会艰难。

政策调整影响大，像进口关税下调、排放政策变化，都会使汽车价格产生波动。

新产品推出会影响现款车型售价，有核心技术迭代的产品建议买新不买旧。

生产成本也是关键，像钢材价格上涨、劳动力成本上扬都会增加汽车生产商的成本压力。

国际油价高位运行，汽车使用成本提升会抑制消费需求，从而对车价造成影响。

还有经销商的库存深度和资金周转压力，也会导致价格变动。

市场定位与品牌溢价也不可忽视，像奔驰、宝马等高端品牌定位中高端市场，价格较高。

同一品牌不同车型配置和性能差异也会导致价格不同。

配置与性能的权衡影响价格，消费者倾向选择丰富配置和优越性能，这会增加成本。

新车优惠与促销活动的情况会影响价格，金融服务与保险费用也不可小觑。

国产汽车的发展会影响其他高端车型价格。

车型定位错误也会导致价格调整。

宏观经济形势影响车市，经济下行时车市低迷，车企和经销商会降价。

节假日等特殊时期，新车价格较低，极度炎热或寒冷天气也会使车价接近底价。

质量方面，不同厂家对零部件质量要求不同，严格的质量标准会增加成本，由消费者买单。

车辆来源也决定价格，进口车有进口税和运费，价格高；合资车两家车企赚钱，价格不低；国产车成本低，价格有优势。

产品力方面，驾驶感和舒适性取决于研发实力，资金投入会转嫁到消费者身上。

品牌溢价虽俗但占比大，消费者可能有不理性消费行为，但会逐渐理性。