蔚来 ES 的智能驾驶系统表现如何？

蔚来 ES 的智能驾驶系统表现非常出色。

其全系车型均配备强大的 NIO Aquila 辅助驾驶系统，比如蔚来 ES6 就搭载了 4 颗 NVIDIA DRIVE Orin X 芯片，算力达 1016TOPS。同时，配备了众多先进的感知设备，包括 4 个 300 万+7 个 800 万车外摄像头、2 个车内摄像头、12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达、1 个激光雷达，还有亚米级高精定位系统、高精度地图以及 V2X 通讯功能，硬件实力强大。

在功能方面，能实现高速、城区、泊车和换电场景的全覆盖。高速路的领航辅助驾驶表现不错，像并线超车、提前预判动作都果断，提速和自动也较线性，不影响乘坐体验。长距离匝道和汇入主路时，不像有些车循规蹈矩，更像老司机。

城区场景中，遇到鬼探头会立马刹停，绿灯亮起能迅速启动，会自动超越慢速车辆，在大型路口左转也能事先进入专用车道并避让交警和电瓶车。ES8 也搭载了领航辅助功能，使用车机导航时会告知可使用里程数，能自动判断路况变道超车，下匝道时会提前提示并自动变道。

还配备全自动泊车 S-APA 功能，利用超声波技术精准识别停车位。ACC 和 Pilot 模式能保持高效性能，降低能耗，切换模式或接替驾驶时，NOMI 会提醒用户。

主动刹车测试成绩远超预期，能融合地图导航与高精度技术，实现自主变道和高速公路智能进出，集成多种功能，配备的三眼摄像头和毫米波雷达确保系统高效运作。全新 ES6 荣获 C-ICAP 5+星，在智能驾驶方面具有领先水平。其标配超远距离激光雷达、800 万高清摄像头等 33 个高阶智能感知硬件，配合四颗总算力 1000+的英伟达车规级芯片。NOP+从高速进入城区，提供全域通行的点到点智能驾驶体验，使用范围不断拓展，累计里程持续增加。

蔚来 ES6 的自动辅助驾驶系统在测试中表现不错，车道居中最高横向 G 值能保证舒适和弯道通过性，跟起加速度稳定，自动变道能满足城市路况需求。雷达和摄像头功能全面，能搜索多种车位。

总之，蔚来 ES 的智能驾驶系统在各方面都有优异表现，能满足日常驾驶需求。