比亚迪唐新款的动力表现如何？

比亚迪唐新款的动力表现十分出色。

燃油版搭载 2.0T 直列四缸涡轮增压发动机，代号 BYD487ZQA，最大功率 151kW，最大马力 205 匹，最大扭矩 320 牛米，1750 转至 4500 转持续输出。发动机采用全铝合金材质铸造缸体，还有进、排气门双可变气门正时系统及缸内直喷技术，动力输出均匀顺滑，线性感强，变速箱存在感低，能将动力梳理得非常平顺。

DM 版燃油发动机与燃油版相同，前轴、后轴分别搭载 110kW、250N.m 和 180kW、380N.m 的电动机，整套动力系统最大功率达 441kW，最大马力约 600 匹，最大扭矩 950N.m，百公里加速仅 4.5 秒，顶配创世版可达 4.3 秒。

EV 版已知搭载 360kW、660N.m 的双电机动力系统，百公里加速 4.4 秒，采用全时电四驱结构。

新款唐 DM-i 采用第 5 代 DM 混动技术，1.5T 发动机最大功率达 115 千瓦，比在售车型增加 13 千瓦，驱动电机最大功率 200 千瓦，提升 40 千瓦，动力表现明显提升。综合油耗及电耗更出色，电池组为 21.504 度的磷酸铁锂电池组，WLTC 工况纯电续航里程 95 公里。唐 DM-i 的综合最大功率达到了 310 千瓦，0 - 100 公里/小时加速时间仅为 7.5 秒，能和传统的 3.0T 发动机车型媲美。还提供多种驾驶模式选择，纯电模式下可零排放零油耗，纯电续航 115 公里满足日常通勤，满电满油续航超 1150 公里，缓解长途续航焦虑。