英菲尼迪 SUV 的四驱系统性能如何

英菲尼迪 SUV 的四驱系统性能相当出色。

以英菲尼迪 QX50 为例，它搭载 2.5L V6 发动机和全时四驱系统，配备多片式离合器及开式差速锁，日常驾驶倾向后驱，能实现 50:50 的动力分配，轴间和横轴测试表现良好，辅助系统能抑制车轮打滑，有一定脱困能力。

英菲尼迪 QX60 提供适时四驱，日常驾驶前轮 100%动力，前轮打滑后轮最多 50%动力，轴间测试出色，四驱系统为公路驾驶优化，注重低油耗。

英菲尼迪 QX70 的全时四驱注重驾驶乐趣，日常驾驶动力多传至后桥，营造跑车驾驶感受，轴间和横轴测试轻松通过。

英菲尼迪 QX80 作为非承载式车身的越野专家，全时四驱极其强大，采用先进的 ATTESA-E-TS 技术，能实时调整前后轴扭矩分配，公路行驶偏向后轮驱动保障燃油经济性和驾驶乐趣，越野或湿滑路面自动给前轴更多扭矩保证牵引力和稳定性，还配备多片离合器式中央差速器和后桥限滑差速器，确保各种复杂路况下的最大牵引力和通过性。

总之，英菲尼迪 SUV 的四驱系统在不同车型上各具优势，能满足不同需求，无论是公路驾驶还是越野，都有着良好的性能表现。