现代途胜 SUV 操控性能怎么样？

现代途胜 SUV 的操控性能相当不错。

它采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂组合，车身稳定性高，转弯时侧倾小。

电子助力转向系统让转向轻盈灵活，驾驶舒适。

悬挂系统调校硬朗，底盘高度不错，通过性好，能适应复杂路况。

车身比例协调，转向精准，底盘扎实沉稳。

途胜配备多种驾驶模式，可根据不同路况和驾驶需求调节，比如自动驻车能避免长时间踩刹车或频繁拉手刹，陡坡缓降可安全通过陡坡，进一步提升驾驶的舒适性和安全性。

途胜的主被动安全配置齐全，包括自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD 抬头显示等，能有效保障驾驶安全。

在城市中驾驶，4.3 米的车身即使在拥堵道路上行驶也不笨重，偶尔超车并线能带来不错的体验。

在并线超车和弯道行驶时，能保持一定的准确性。

虽然现代 Tucson 宣传为全时四驱，但正常情况下大部分扭矩分配给前轮，更像前驱车，不过电子扭矩分配系统必要时能提供辅助，特别是锁止开关能让四轮均匀分配扭矩，提升恶劣路况下的稳定性。

总的来说，途胜作为城市 SUV，注重实用性和日常驾驶便利性，适合追求实用和可靠性的驾驶者，能满足大多数日常驾驶需求。