丰田赛那的动力性能好不好？

丰田赛那的动力性能挺好的。

从配置上看，整备质量 2140kg ，全系油电混动，动力总成为发动机+前后双电机+E-CVT 布置，系统最大输出功率 181kw，驱动电动机峰值功率 134kw，峰值扭矩 270N·m ，发动机采用直列 4 缸自吸混动专用发动机 A25D ，最大功率 139kw，最大功率转速 6000rpm，最大扭矩 236N·m ，最大扭矩转速 4200-4700rpm 。

在起步阶段，驱动轮输出扭矩越大，起步越轻快。赛那起步就是最大扭矩，纯电模式起步无需起动发动机，电机在 0rpm 就能达到最大扭矩，比如在坡道起步工况，纯电模式下踩油门就走。

加速阶段，发动机和驱动电机二者通过 ECVT 耦合驱动车轮，系统最大输出功率 181kW ，最高车速可达到 180km/h ，加速性能出色。

而且赛那是油电混动，这种混动系统在保证动力充沛的同时还能实现较低的油耗，WLTC 油耗仅 5.66L/100km ，预估满油满电续航里程超过 1300km 。即便是在冬季等极端气候条件下，赛那也没有纯电车动力方面的缺陷，因为还有发动机作为另一套动力来源。

丰田赛那采用的双擎动力，搭载了 2.5L 加电机组成的油电混动系统，百公里油耗只有 5.6L ，百公里加速仅需 8.54 秒，加满一箱油不用充电可续航 1000 公里。

总之，丰田赛那动力强，能满足日常各种出行需求。