汽车空调的节能原理有哪些

汽车空调的节能原理主要有以下这些。

首先，调节温度时，并非温度越低就越节能。比如，当车内与车外温差不是特别大，像车内 18 度，车外 50 度，这种冷热程度对油耗影响不大。

还有，车速大于 80km/h 时，关闭车窗能减少阻力，比开着车窗更节能，因为开窗会增大阻力，这比压缩机耗能大多了。

对于汽车空调系统的工作原理，不同类型有所不同。燃油车的空调，压缩机由发动机通过皮带驱动，吸入蒸发器出口低温低压的气态制冷剂，压缩成高温高压的气态排向冷凝器。冷凝器在水箱前端，经风扇散热后，气态冷凝成液态，放出大量热。液态制冷剂经膨胀阀进入蒸发器，变成气态吸收大量热，温度降低后由鼓风机吹出冷风。

电动汽车的空调，制冷系统半导体制冷又称热电制冷，是固态制冷技术，不使用制冷剂和运动部件。热电堆起压缩制冷压缩机作用，冷端及其换热器相当于蒸发器，热端及其换热器相当于冷凝器。通电时，自由电子和空空穴从冷端向热端移动，相当于制冷剂在压缩机内的压缩过程。在冷端吸热同时引起电子-空孔对，相当于蒸发器中制冷剂的吸热和蒸发。在热端发生电子-空空穴对的复合，同时热量通过热交换器散发，相当于制冷剂在冷凝器中的加热和冷凝。另外，电动汽车空调的加热方式主要有热泵和电加热器。电加热器类似暖空气罐，由电动机驱动提供暖风。按下空调按钮，电子压缩机介入执行冷却任务，将制冷剂压缩送往蒸发箱，蒸发过程中制冷剂膨胀吸收热量，冷却蒸发箱，再由鼓风机吹出冷风。

而汽油车空调的热量来源于发动机冷却系统，暖风开启时，发动机高温冷却液流经暖风箱，由鼓风机吹出暖风。

总之，了解汽车空调的节能原理和工作原理，能让我们更好地使用汽车空调，达到节能和舒适的效果。