奇瑞概念车的风阻系数如何？

奇瑞概念车的风阻系数达到了全球领先的 0.168Cd。

这一超低风阻系数是怎么实现的呢？首先，整车造型由外籍总监亲自设计，应用全新的流体塑型，优化了镂空设计。其次，车辆装备了主动式轮胎导风板、主动式轮眉气囊、主动式进气格栅等集成主动降阻装置。再者，在上万核超算云平台的加持下，通过先进的虚拟仿真技术，工程师对其造型进行了大量的 AI 优化迭代，实现了轻量化、低风阻、操控性的完美平衡。

奇瑞概念车不仅风阻系数超低，还有很多出色的地方。比如它是双门轿跑设计，配备未来感十足的电子后视镜和封闭式轮毂，最小离地间隙达 120mm，拥有 13°接近角，15°离去角，通过性能较高。量产尺寸的长宽高分别可达 5.3X2.1X1.4 m，气场强大。

在内饰方面，简洁且质感出色，有 15.6 英寸悬浮式中控大屏、矩形全液晶仪表盘等，还配备车载冰箱。

配置上，风云 A9 概念车将配备 L3 级别智能辅助驾驶和 CDC 磁悬浮悬架。

动力方面，风云 A9 概念车搭载 1.5T 发动机和奇瑞鲲鹏超能混动 CDM 系统，匹配 DHT 混动专用变速箱，纯电续航 200 公里，满油满电综合续航超 1400 公里，四驱版车型零百加速 5 秒级。风云 E06 概念车提供纯电和增程两套动力系统，增程版纯电续航 200km，综合续航超 1600km，纯电版有 550km、700km 两种续航版本且支持 800V 快充。

总的来说，奇瑞概念车在多个方面表现出色，其超低的风阻系数更是一大亮点。