汽车水温过高的故障码如何解读？

汽车水温过高出现故障码，这可让人挺头疼的。

其实故障码能给咱提供不少线索。

比如 P0118 这个码，意味着发动机冷却液温度传感器电路高，可能是传感器本身或相关电路出问题了。

P0117 呢，是发动机冷却液温度传感器电路低，说明传感器输出信号不正常，也许得换传感器。

还有 P0116 ，表示 Engine 冷却液温度(ECT)传感器性能不佳，可能是传感器、电路或者 ECM 通信有状况。

水温传感器要是出故障，会有这些征兆。

水温表指示不正常，要么不动，要么指到最高位置，这就表明传感器不能准确反馈温度信息。

冷车启动会困难，因为传感器故障让 ECU 接收了错误信号，没法提供合适燃油浓度。

还会导致油耗增加，怠速不稳，因为传感器故障影响了 ECU 对发动机工况的调整。

甚至加速也会困难，传感器故障让 ECU 没法精确控制喷油量和点火时间。

要是水温报警灯亮了，可能是这些原因。

首先可能是冷却液不足，检查下水箱有没有泄漏，没有的话就赶紧补充。

节温器出问题也有可能，不能正常打开或者全闭堵塞都会影响。

水泵的泵能力变差，水循环不好，温度自然就高了。

散热风扇在水温上升后不工作或者转速慢，也会导致水温过高。

要是在行驶中水温灯亮了，别马上熄火。

先找个地方停车，看看是不是水箱冷却液不足。

要是不足，先别慌着熄火，查清楚原因，是泄漏还是正常消耗。

要是节温器坏了，得及时更换。

散热风扇有问题，看看是风扇故障还是电路问题。

循环水泵要是叶轮开裂或者泵轴脱落，那冷却系统没法正常循环，也得修。

总之，遇到水温过高的情况，冷静处理，一步步排查解决。