奔驰 E 级轿车的操控性能怎样

奔驰 E 级轿车的操控性能很不错。

动力方面，搭载 2.0T 高功率涡轮发动机，像 E300 车型最大功率达 180kW/5500rpm，1300-4000rpm 能爆 370N·m 最大扭矩，动力强劲。

传动匹配 9G-Tronic 手自一体变速箱，有 Eco、Comfort、Sport、Sport+及手动五种驾驶模式，还能对悬挂和转向系统单独设定。

Comfort 和 ECO 模式下，驾驶惬意松弛，油门和转向宽容，动力舒缓，适合日常轻松驾驶，油门过半能超车。

Sport 或 Sport+模式，动力爆发直接，转速提高，油门和转向力道变化，提速迅猛，车身动态轻盈。

转向系统比老款利落，过程顺滑，初段有轻微不连贯。

底盘全系标配软硬可调悬挂，部分车型选装高低调节系统，悬挂调校舒适，滤震效果好。

因为轴距较短，转向时车尾随动动作快，车身更敏捷灵活。

后轮驱动设计提供经典驾驶感受，9 速自动变速箱换挡平顺，驾驶轻松。

操控标配可变转向比，E300 L 破百时间 6.6 秒。

虽然在极限操控和动态稳定性方面比新上汽奥迪 A7L 稍显不足，也略低于宝马 5 系，但整体操控精准稳定，驾驶流畅，能轻松应对各种路况，方向盘回正力度适中，路感好，精准度较高，只是油门偏重，需适应。

总之，奔驰 E 级轿车在提供舒适驾驶的同时，也能满足一定运动需求。