三菱帕杰罗的越野性能如何提升？

三菱帕杰罗提升越野性能可从以下方面入手。

行走机构方面，换装澳洲 OME 减震套装，车身提高 2 英寸，增强通过性。轮圈换美国 MHT 旗下 FUEL 品牌的，并搭配百路驰 KO 系列 AT 胎。

照明方面，车头装澳洲三菱原厂铝合金前杠加日本 IPF816 卤素 9 英寸射灯，车尾装三合一尾门支架配日本 IPF816XL 后照灯。

保护装置上，装 8 毫米厚铝镁合金护板覆盖关键部位，定制车顶框扩展行李存放。增加 75L 副油箱提升续航，改装排气尾段并在中段加新消音鼓降噪。

内饰部分，换具备 CarPlay 功能的索尼多媒体娱乐系统和日本八重洲 FT-7900R 双段车载电台，自制伸缩绳结构手咪吊绳。

动力方面，安装 HKS 机械增压套件，让发动机性能提升。帕杰罗 3.0 动力不够可升级机械增压，它通过压缩空气让更多空气进入发动机支撑燃烧，基于原车预留孔位无损安装，皮带连接曲轴轮带动，保留原车自然吸气特性，动力随踩随有。帕杰罗 3.8L 升级动力可刷 ECU 程序，经 3 小时马力机调教，结合车况数据分析，升级后城市和越野路段动力表现好，换挡响应积极平顺，加速快且有力。

四驱系统改装包括改进差速器、增强悬挂系统和更换有力轮胎。改进差速器能提高驱动力传递效率，增强悬挂系统可选耐用强大的悬挂部件，如改装减震器、弹簧和支架等，更换有力轮胎能有更好抓地力和耐磨性，更宽轮胎提供更大接地面积，提高稳定性和操控性。