电车补贴的标准是如何制定的？

电车补贴的标准是这样制定的。

纯电动汽车续航里程小于 150 公里补贴为 0，大于等于 150 公里小于 200 公里补贴 1.5 万元，大于等于 200 公里小于 250 公里补贴 2.4 万元，大于等于 250 公里小于 300 公里补贴 3.4 万元，大于等于 300 公里不足 400 公里补贴 4.5 万元，大于等于 400 公里补贴 5 万元。

纯电动状态下续航里程大于等于 50 公里的插电式混合动力汽车补贴 2.2 万元。

电池能量密度小于 105wh/kg 为 0，大于等于 105wh/kg 小于 120wh/kg 为 0.6，大于等于 120wh/kg 小于 140wh/kg 为 1.0，大于等于 140wh/kg 小于 160wh/kg 为 1.1，大于等于 160wh/kg 为 1.2。

车辆能耗系数方面，0.95×y < x ≤ y 调整系数为 0.5，0.75×y < x ≤ 0.95×y 调整系数为 1.0，x≤0.75×y 调整系数为 1.1。这里 x 为实际百公里耗电量，y 为工况下百公里耗电量阈值，m 为整备质量单位 kg。

纯电动乘用车单车补贴金额=Min{里程补贴标准，车辆带电量×280 元}×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。

对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车，按照相应补贴金额的 0.7 倍给予补贴。

燃油车按照 4000 元/辆给予一次性补贴，新能源车按照 5000 元/辆给予一次性补贴。

纯电动乘用车 30 分钟最高时速不低于 100 公里/小时，续航里程不低于 150 公里，动力电池系统能量密度不低于 105 瓦时/千克。

单位电池电量补贴上限不超过 1200 元/kWh。